Th1.03

Hướng dẫn cách kiểm tra và cân chỉnh độ hở bộ điện IC lửa máy cưa cắt cỏ chính xác nhất

Trong khuôn khổ bài viết này, chúng tôi xin chia sẽ một phương pháp kiểm tra hệ thống đánh lửa của máy cưa cắt cỏ, một trong những thông tin mà đòi hỏi độ chính xác cao, để máy của bạn làm việc với công suất tối đa trong thiết kế, dễ dàng giật nổ và tiết kiệm nhiên liệu. Với động cơ xăng nói chung và máy cưa cắt cỏ nói riêng, thì hệ thống đánh lửa, cụ thể là độ hở của bộ điện IC đánh lửa được nhà sản xuất đưa ra. Việc còn lại là chúng ta chỉ cần thực hiện theo tiêu chuẩn đó đảm bảo rằng hệ thống đánh lửa máy cưa xích của bạn có thể làm việc một cách ổn định với độ bền cao.

Xem thêm: Cách chọn máy cưa STIHL MS381 cũ đúng hàng đúng giá với áp nòng chuẩn

Theo như các nhà sản xuất máy cưa cắt cỏ, khoảng cách đánh lửa của bộ điện IC đánh lửa luôn có một độ hở nhất định, độ hở này quyết định đến điện áp mà chúng tạo ra trong quá trình hoạt động. Mỗi hãng sản xuất máy đều đặt hàng từ các nhà sản xuất IC nổi tiếng trên thế giới như oppama Nhật, IKEDA, CDIM… theo tiêu chuẩn chất lượng và phù hợp với tốc độ vòng tua thiết kế của từng máy. Do đó các nhà sản xuất luôn có những tính toán để đảm bảo sản phẩm được đưa đến tay người tiêu dùng luôn trong quá trình làm việc hiệu quả nhất. Họ tính toán đến độ hở cho phép phù hợp để IC đánh lửa luôn cho ra một dòng điện với điện áp cao, hoạt động ổn định, đánh dứt khoát và đúng thời điểm. Khoảng cách đó được Makita Dolmar mọi người có thể tham khảo thêm:

Mọi người có thể tham khảo cách kiểm tra bằng đồng hồ đo độ hở như sau:

Các kết quả đo của đồng hồ khe hở có thể phát hiện ra các lỗi như sau:

TÌNH TRẠNG TIA LỬA TRỤC TRẶC (LỖI) NGUYÊN NHÂN BIỆN PHÁP SỬA CHỮA
Thấy tia lửa mạnh hơn bình thường Bugi Bugi có thể bị hư Điều chỉnh điện cực hoặc thay mới
Có lửa nhưng rất yếu Bộ điện IC lửa Bị bể vỏ cách nhiệt hoặc ngắn mạch cuộn dây (bên trong IC) Thay mới
Tiếp điểm lửa Tiếp điểm bị mòn Làm sạch tiếp điểm hoặc thay mới
Khoảng cách tiếp điểm chưa đúng Điều chỉnh lại
Cam lửa bị hư hỏng Thay mới
Cần gạt và trục bị lỗi Thay mới
Tụ điện (IC tép) Hở mạch tụ điện (IC tép) Thay mới
Không có lửa Nam châm vô lăng Không có từ Thay mới
Đường dây điện Công tắc chính bị lỗi Sửa chữa hoặc thay mới
Công tắc tắt máy bị lỗi Sửa chữa hoặc thay mới
Bộ điện IC lửa Bị ngắn mạch trong cuộn dây hoặc tiếp mát kém Thay mới
Mạch điện bên trong IC bị lỗi Thay mới
Bộ ngắt mạch (CB) Không có khe hở Điều chỉnh lại
Tiếp điểm hư hỏng Thay mới
Tiếp điểm bị bẩn hoặc có vật lạ lọt vào Làm sạch tiếp điểm
Tụ điện (IC tép) Bị đoản mạch hoặc hở mạch Thay mới

Cần thêm thông tin chi tiết, xin mọi người hãy gọi 0984 323 605. Chân thành cám ơn mọi người

You Might Also Like